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Apple Pay預計於2017年正情趣椅使用方法式在台灣上路，台灣成為Apple Pay全球第14個開通國家。有調研機構表示，iPhone在台灣有近3成的市占率，若能獲得消費者在資訊安全及使用體驗上的良好評價，將可扮演台灣行動支付市場的火車頭，逐步改變台灣支付模式。
蘋果公司2017年第1季財報，Apple Pay交易量年成長率高達500%，服務已擴張至日本、紐西蘭、俄羅斯和西班牙等國家，靠著蘋果有全球市占15%以上的iPhone做為主要載體，在全球行動支付市場中也擁有約20%市占率。TrendForce旗下拓墣產業研究院資深經理謝雨珊表示，行動支付商機要想擴大，加值服務將是改變的一大誘因。
謝雨珊表示，以日本為例，不僅Apple Pay，連VISA、萬事達卡也難以撼動日本自成一格的感應支付標準和生態系統，也就是由Sony開發的FeliCa技術。目前Apple Pay是使用NFC技術，但為了打入行動支付盛行的日本市場，蘋果已在iPhone 7上加入FeliCa標準，以連結關東地區交通卡功能，來提升方便性。
而除了加值服務，行動支付的安全性也是關鍵重點。謝雨珊指出，在行動支付的過程中，安全性必須建構於底層硬體安全、終端應用安全與通訊連結安全等環節。如Apple Pay需由信用卡持卡人在付款時按壓指紋辨識，才可透過商家及支付網路系統請求發卡銀行進行交易授權，即為藉Token技術避免手機晶片的安全漏洞問題。
謝雨珊指出，行動支付必須依據各國環境積極在地化，而非單單複製他國的成功經驗。Apple Pay等業者若能取得台灣消費者在資訊安全方面的信任，使用者體驗上也獲支持，後續完成基礎建設的建置並與各產業鏈業者間建立互惠的商業模式，將可扮演推動台灣行動支付市場規模擴大的火車頭。
而目前在台灣，行動支付方興未艾但百花齊放，除了Apple Pay、Android Pay、Samsung Pay等手機與系統業者推出的行動支付之外，另外網路業者包括橘子集團也推出GAMA PAY橘子支、PChome的Pi行動錢包、allPay歐付寶，甚至通訊軟體也有微信支付、LINE Pay，其付款方式主要分成手機或APP綁定信用卡、銀行帳戶或儲值，消費者選擇相當多元。
以橘子支為例，堅持以銀行帳戶轉帳或實體商店（如超商）「儲值」方式使用，透過銀行帳戶「手機電子錢包化」，適合沒有信用卡或想控管金流的客群。消費時掃描網QR CODE按下確認付款後即完成消費。而橘子支最大優勢還在於布建通路較容易，因為不綁定信用卡，對商家來說不需另裝機器，只要有QR CODE就能使用，可深入小額經濟庶民消費，讓消費者使用上更便利。
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高雄市多元化計程車昨（廿九）日正式上路，副市長許立明、交通部政務次長王國材、高市府交通局長陳勁甫與業者「皇冠大車隊」代表，共同宣布啟動高雄市多元化計程車正式上路營運。（見圖）
副市長許立明表示，高雄市一向致力於打造便民完善的城市交通環境，高雄市的多元化計程車是結合合法基礎與彈性服務雙優勢的新制度，具有包括乘車資訊透明、即時行動支付、不限制車款型、彈性運價費率、駕駛評價機制等特色。交通部政務次長王國材指出，高雄市在公共運輸的成就值得肯定，這次更扮演多元化計程車領頭羊的角色，期待五都及其他縣市能跟進，一起創造嶄新的公共運輸服務。
高雄市「多元化計程車」首批是由合格計程車業者「皇冠大車隊」提供服務，乘客只要下載「找計程車」APP，就可使用它預約叫多元化計程車，同時在APP上可清楚看到車輛與駕駛的身分資料，乘車後也能直接在APP上進行品質評鑑，可說是目前最便利的合法計程客運工具。
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